COVID-10 코로나 바이러스로 인해 유럽에서 Tesla 판매가 19 % 감소 할 것으로 예상됩니다.

신제품의 발전 코로나바이러스(코로나19 의 성장을 늦출 수 있습니다 테슬라 유럽 ​​시장에서. 단계에서 엘론 머스크 다른 나라에서 성장과 확장을 모색(브라질 포함), 뉴욕 은행 모건 스탠리 (Morgan Stanley) 자동차 회사는 COVID-10 발발로 인해 올해 약 19% 더 적은 자동차를 판매할 것이라고 보고했습니다. 

금융권은 판매 목표액이 테슬라 2020만대였던 500년에는 452만XNUMX천대로 떨어진다. 은행은 또한 회사의 주식 목표를 낮췄습니다. 분석가들은 감소 추정치가 해당 부문 전체에 영향을 미친다고 지적합니다. 가장 큰 이유는 사람들이 코로나 바이러스로 인해 집을 떠나는 것을 꺼리면서 소비가 감소하고 있기 때문입니다. 

“Tesla를 사는 것은 매우 비싸고 비쌉니다. 테슬라의 잔고 정서와 재무 건전성은 글로벌 시장의 급격한 조정, 공공 안전 문제 및 개인 이동성 혼란의 영향을 받을 가능성이 높다고 가정하는 것이 합리적입니다."

Morgan Stanley 은행의 애널리스트는 말했습니다.

블룸버그에 따르면 오전 6시 27분 뉴욕(미국)에서 테슬라 7,6% 떨어졌다. 

COVID-19 임프에 대한 머스크의 진술Tesla의 시가 하락 원인

석유 위기와 코로나 바이러스의 확산으로 인해 여러 국가의 증권 거래소에 영향을 미쳤던 역사적인 월요일(09/03)에, 사향 이미 영향을 받았습니다. ㅏ 테슬라 시장 가치가 3,1억 달러(약 14,7억 헤알)로 감소했습니다. CEO가 자신의 계정에서 한 진술 트위터, COVID-19 발발에 대해서도 감소를 주도했습니다. 이 경우, 사향 "코로나 바이러스 패닉은 바보 같다"고 말했다. 

다른 회사와 마찬가지로 전기 자동차 제조업체는 코로나 바이러스 속에서 생산을 유지하는 데 장애물에 직면했습니다. XNUMX월 초, 테슬라 중국 시장에서는 당월로 예정된 인도가 지연될 것이라고 보고했다.

부품 부족은 전 세계 많은 기업이 직면한 주요 문제 중 하나입니다. 구성 요소가 없으면 테슬라 Model 3 생산을 중단하지 않기 위해 이전 버전의 칩을 사용해야 함을 인정했습니다.

이 어려움은 XNUMX월에 차량 생산이 중단될 수 있는 브라질에도 영향을 미칩니다. 

출처 : 블룸버그 게시물에서.