자율 열차: 호주에는 세계에서 가장 큰 로봇이 있습니다.

세계에서 가장 큰 로봇이 가동되었다는 소식을 들었을 때 호주, 당신의 마음은 거대한 스타일의 로봇과 같은 것을 상상하기 시작할 수 있습니다 애니메이션. 사실 발표는 철광석 광부에서 나옵니다. 리오 Tinto, 최근에 완전히 자동화된 철도 네트워크를 출시했습니다. 자율 열차 광산에서 항구까지 인간의 개입 없이 완전히 기능할 수 있습니다.

자율 열차의 미래

그 자율주행차 AutoHaul에서 약 800km를 이동하며 화물을 싣고 내리는 것을 포함하여 완료하는 데 40시간이 걸립니다. 철도망은 다음 지역에 구축됩니다. 필바라, 서호주에서.

Rio Tinto 대변인은 언론에 "이것은 세계 최초"라고 말했습니다. “이것은 세계 최초의 완전 자율 장거리 장거리 철도 네트워크입니다. 성공적인 배치는 940억 1.700만 달러 프로젝트의 정점이며 16개의 철광석 광산과 XNUMX개의 항구 사이에 있는 XNUMXkm 네트워크의 생산성과 유연성을 변화시킬 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다. ”

그런데 왜 이 일을 기계가 스스로 하도록 남겨두는 걸까요? 회사 대표에 따르면 몇 가지 이유가 있다. 그리고 직원을 해고하는 것은 그들 중 하나가 아닙니다. Rio Tinto는 새로운 철도 노선의 결과로 2019년에는 해고가 없을 것이라고 말했습니다.

"우리는 이미 일관된 운전 전략과 생산성 이점을 통해 주기 시간이 개선되어 운전자를 변경할 필요가 없습니다."라고 대변인은 계속 말했습니다.

“보안상의 이점도 있습니다. 환승을 위해 기차를 찾기 위해 이동해야 했던 운전자의 경차 이동 거리를 1,5만 킬로미터 크게 줄입니다. 다른 이점으로는 건널목에서의 위험 감소와 제한 및 사고를 신속하게 처리하기 위한 열차의 자동 대응이 있습니다. ”

물론 기차는 로봇 공학 및 인공 지능과 같은 분야의 혁신 덕분에 복귀를 경험하고 있는 운송 기술 중 하나일 뿐입니다.

자율주행 열차는 새로운 것처럼 보일 수 있지만 아마도 자율주행차가 가장 잘 알려져 있을 것입니다. 또한 자율 보트에서 조종사 없는 비행기에 이르기까지 모든 분야에서 여전히 대규모 개발이 진행되고 있습니다.

한 가지는 확실합니다. 2020년대의 운송 세계는 역사상 이전 시점과 매우 매우 다르게 보일 것입니다. 우리는 자율주행 열차의 다음 단계를 조심스럽게 기대하고 있습니다.