토로이달 프로펠러는 드론과 해양 차량을 침묵시킬 것을 약속합니다.
현재 프로펠러를 사용하는 대부분의 차량(공중 또는 해상)에는 멀티로터 프로펠러가 합의되어 있습니다. 이 혁신으로 곧 바뀔 수 있습니다. MIT의 링컨 연구소 그리고 미국 회사 샤로우 마린 그것은 프로펠러를 조용하고 훨씬 더 강력한 기계로 바꿀 것을 약속합니다.
드론의 토로이달 프로펠러 기술
편안한 열린 공간에서 혼자 혹은 친구들과 함께 즐기는 상황을 겪어보셨을 텐데, 갑자기 아주 기이하고 짜증나는 고음의 윙윙거리는 소리가 마음의 평안을 앗아가며 다가올 일에 대해 걱정하셨죠?!
위를 올려다보니 비행기나 UFO가 아니라 작지만 꽤 시끄러운 드론에 불과하다는 사실을 깨달았습니다.
드론으로 인한 이 독특한 소음은 해변에서 공원에 이르기까지 문자 그대로 모든 환경에서 점점 더 보편화되고 있으며 이러한 항목의 인기가 높아지고 유틸리티가 점점 더 포괄적이 되면서 이러한 소음이 점점 더 흔해질 것입니다. 더 많은 성가심과 불편함을 야기하는 대도시. 이를 염두에 두고 직원들은 매사추세츠 공과대학(MIT) 그리고 회사 샤로우 마린 보트 엔진에서 발생하는 엄청난 소음과 같은 다른 문제에 대한 매우 독창적인 솔루션을 개발할 것입니다.
As 도넛형 프로펠러, 그들은 연구소에서 세례를 받았기 때문에 두 개의 블레이드가 서로 연결되어 두 블레이드 사이에 열린 소용돌이를 형성하는 매우 독특한 형식을 가지고 있습니다. 그들은 프로펠러가 상대적으로 작은 드론의 논리에서 작동할 뿐만 아니라 보트에서도 소음과 진동을 줄이는 데 효과적일 뿐만 아니라 엔진 자체의 작동에서 더 큰 효율성을 생성하는 것으로 나타났습니다.
보트의 토로이달 프로펠러
보트에서 작동하는 경우 이 프로펠러는 1890년에 중단된 지역에서 중요한 발전을 재개하고 드론보다 훨씬 더 효과적이고 강력합니다.
"기본적으로 이러한 링 윙인 일부 디자인이 있었습니다. 그래서 원형 날개를 가져다가 프로펠러로 바꾸면 어떨지 상상했습니다."
의사 연구실의 열 및 구조 유체 엔지니어링 그룹 선임 멤버인 Thomas Sebastian
유체 역학에 관해서는 소음을 줄일 뿐만 아니라 도넛형 프로펠러 지난 100년 동안 진보가 거의 또는 전혀 없었다는 점을 고려할 때 이 지역에 대한 현대성의 가장 큰 혁신 중 하나는 50% 더 많은 역추력, 30% 더 많은 범위, 더 적은 진동 및 중간 범위에서 두 배의 속도 증가와 같은 것입니다. RPM.
이것은 이 프로펠러가 일반 프로펠러의 특징인 끝 부분의 공동을 제거하기 때문에 가능하며 그 효과는 이미 회사에서 비디오로 입증할 수 있습니다.
체크 아웃:
사회에 대한 혜택
규제를 담당하는 규제 기관의 주요 관심사 중 하나 드론 이러한 기계가 실제로 완전한 용도로 사용되는 경우 대도시에서 발생할 수 있는 소음과 일반화된 교란은 정확히 적지 않습니다.
드론은 우리가 항공 배송, 산업 감시 및 검사, 심지어 공공 안전을 처리하는 방식을 혁신할 것을 약속합니다.
아직은 실험 단계지만, 이 프로펠러가 보여준 명확하고 결정적인 장점을 가지고 양산에 투입되는 것은 시간 문제이며 실제 저와 같은 일반 시민의 삶에 기여할 수 있을 것이라는 기대가 있습니다. 그리고 당신.
"프로펠러를 더 조용하게 만드는 것에 대해 우리가 생각한 주요 사항은 이제 프로펠러에서 생성되는 와류를 프로펠러의 끝 부분이 아닌 전체 모양에 걸쳐 퍼뜨리고 있다는 사실이었습니다. 대기 중에서 효과적으로 더 빨리 소멸됩니다. 이 소용돌이는 멀리 전파되지 않으므로 들을 가능성이 적습니다. "-
토마스 세바스찬.
드론이 배달에 사용되는 것은 꿈이나 미래적인 생각이 아닙니다. 아마존으로예를 들어 2013년부터 이 아이디어를 기획해 왔으며, 2022년에는 Ifood는 국가민간항공국(Anac)으로부터 드론을 통한 배송 허가를 받았습니다..
이 새로운 프로펠러의 향후 배포 및 대중화를 통해 기관에서 숙고하는 주요 문제 중 하나가 해결되고 드론의 유틸리티를 더 많이 탐색할 수 있으며 배송을 XNUMX회 미만으로 완료할 수 있습니다. 영업일.
SOURCE : Designboom
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