CES 2024: TS Ultra는 사이버펑크 2077의 거리에서 튀어나온 듯한 새로운 전기 오토바이입니다.

새로운 TS 울트라 의 내기이다 직전 오토바이 게임 속 차량을 연상시키는 대담하고 시각적인 디자인으로 전기 오토바이 시장에서 사이버 펑크 2077.

강력한 성능과 결합된 혁신적인 디자인

자동차에 관해 이야기할 때 큰 뉴스는 아니지만, 오토바이에 센서를 포함시키는 것은 시장에 제시되고 있는 새로운 현실이며, 오랫동안 4륜 자동차에 구현되어 온 것과 동일한 안전 시스템을 오토바이 운전자에게 제공합니다. 

핀란드의 제조업체 직전 오토바이 새로운 오토바이로 전기 오토바이의 세계에 혁명을 일으키려고 합니다. TS 울트라는 미래 지향적인 디자인 외에도 사용자를 위한 다양한 보호 수단을 제공합니다. 같은 전기차와 비교해도 코르벳 E- 레이, TS Ultra는 E-Ray의 두 배인 201마력과 1.200Nm의 토크 덕분에 훨씬 더 강력한 것으로 보입니다.

오토바이 프로젝트는 2018년 회사의 최고 기술 연구원이 당시 사용할 수 있는 전기 오토바이 옵션이 거의 없다는 이유로 시작되었습니다. Marko Lehtimaki가 제시한 가장 큰 문제는 이러한 오토바이의 디자인이 단순히 내연 기관을 전기 엔진으로 교체하고 가스 탱크 대신 배터리를 배치했다는 것입니다. 

그러한 솔루션이 "이상적이지 않다"고 생각한 Lehtimaki는 예를 들어 배터리 배치와 이것이 TS Ultra 이전의 전기 오토바이의 핸들링 및 제어를 방해하는 방식으로 수행되는 방식에 대해서도 우려했습니다. 이를 염두에 두고 Verge 디자이너는 무게 중심이 손상되지 않도록 새 자전거 구조의 바닥에 배터리를 배치하기로 결정했습니다.

TS의 전기 모터를 다룰 때가 되자 Lehtimaki와 그의 팀은 이를 섀시에서 제거하고 모터사이클의 뒷바퀴 내부에 배치하는 방식으로 혁신을 이뤄야 했습니다. 다른 전기 오토바이 모델이 그렇듯이 반드시 혁신적인 선택은 아니지만 TS Ultra 프로젝트에서 결정적인 변화가 있었던 것은 엔진 설계였습니다. 휠에 허브캡이 없기 때문에 가능하다는 뜻입니다. 그 안에 손을 넣어 새 오토바이에 매우 미래 지향적인 모습을 더해보세요. 

그러나 이러한 급진적인 선택에는 단점도 있습니다. 리어 서스펜션에 가해지는 무게가 평소보다 커지기 때문입니다. 그러나 Verge의 CTO에게는 이 문제를 보상하는 것 이상의 실질적인 이점이 있습니다. 그는 테스트 단계에서 많은 사람들이 제조업체의 선택에 대해 회의적이었지만 팀은 아이디어를 포기하지 않았고 이것이 미래이며 성공할 수 있다면 전기의 방향을 바꿀 것이라고 확신했습니다. 오토바이 시장은 영원히.  

“우리는 영화 트론에 나오는 라이트업 오토바이처럼 보이는 자전거를 만들겠다는 목표로 이 프로젝트를 시작한 것이 아니라, 완전히 새로운 전기 구동 이륜차를 사용하여 더 나은 제품을 만드는 방법에 대해 생각했습니다. 설계. 이에 대한 답은 앞바퀴에 있는 링 모양의 엔진이었습니다.”라고 Verge Motorcycles의 CTO인 Lehtimaki는 말했습니다. 

TS Ultra에는 특수 센서가 함께 제공됩니다.

새로운 것은 겉모습만이 아니다. TS 울트라 인상적일 뿐만 아니라 자신과 승객과 관련된 환경을 처리하는 방식에도 영향을 미칩니다. 센서 시스템이라고 합니다. 스타매터 비전제조업체가 올해 CES에서 선보인 는 자전거 주변의 360도 시야를 포괄하여 모든 방향에서 이미지를 캡처할 수 있는 XNUMX개의 카메라를 갖추고 있습니다.

카메라와 함께 오토바이에는 두 개의 고해상도 레이더 장치도 있는데, 하나는 앞을 향하고 다른 하나는 뒤를 향하고 있습니다. Lehtimaki는 장비 제조업체의 이름을 공개하지 않았음에도 불구하고 포털에 보증했습니다. 직전 – 그런데, “시장에서 구할 수 있는 최고 품질의” 오토바이를 제조하는 회사와는 관련이 없습니다. 

이 장치는 전방의 장애물이나 TS 후방으로 빠른 속도로 접근하는 차량을 인식하는 데 사용되며, 카메라는 모터사이클 양쪽의 모든 요소를 ​​찾습니다. 오토바이 핸들바 위의 디스플레이를 통해 발생할 수 있는 위험을 사용자에게 알리고, 탱크 상단의 화면을 통해 더 자세한 정보를 공유하는 방식입니다.

가장 흥미로운 점은 이 정보를 제공하는 데 사용되는 시스템입니다. 언리얼 엔진 많은 게임 개발자와 다음과 같은 TV 시리즈 제작에서 사용되는 것과 동일한 3D 다각형 그래픽을 생성합니다. 만달로 리안. 게다가 모터사이클의 통합 무선 연결을 통해 Starmatter Vision을 최신 상태로 유지할 수 있습니다.

이 모든 미래 지향적 기능은 매우 멋지지만, 새 자전거를 고속으로 타는 동안 주의를 기울이지 않고 대시보드만 보는 것이 어떻게 위험할 수 있는지 궁금했을 것입니다. 이곳은 헬멧의 내부 사운드 시스템이 들어오는 곳으로, 위험에 대한 청각적 경고를 위한 공간적 환경을 제시하며, 이는 몇 가지 새로운 기술이 관련되어 있음을 나타냅니다. 레티마키는 이에 대해 자세히 설명하기를 거부했습니다.

가격 및 가용성  

이 모든 기술과 혁신에는 가격이 있고 매우 높습니다. 입력 값 TS 울트라 44.900달러로 오늘 환율로 R$218.663에 해당합니다. 이 가격대의 오토바이에는 최대 373km 범위의 모든 센서가 함께 제공됩니다.

더 강력하고 장신구가 가득한 옵션이 다소 짠하다고 생각하는 사람들에게는 희망이 있습니다. ㅏ TS 프로 가격은 29.900달러, 즉 R$143.520입니다. 이 모델은 137마력, 347km의 주행거리를 ​​갖췄으며, 기본 모델은 TS, 107마력, 주행거리 248km의 가격은 26.900달러(R$ 131.441)입니다.

불행히도 Lehtimaki에 따르면 더 저렴한 모델의 성능 저하 외에도 최첨단 센서 시스템은 여전히 ​​너무 비싸기 때문에 기본 모델에 포함되어 있지 않습니다. 

그럼에도 불구하고 그는 모든 TS 모델이 OTA를 통해, 즉 네트워크에 연결할 필요 없이 업데이트될 수 있으며, 안정화 및 안정화에 대한 언급 없이 GPS, 가속도계, 자이로스코프를 포함하는 동일한 내부 센서를 가질 수 있다고 지적합니다. 견인 시스템.

이는 모든 TS 자전거가 모델에 관계없이 시스템에서 동일한 진화 궤적을 따르며 결과적으로 사용자가 불리한 라이딩 조건에 대처하고 가장 흥분되는 라이더를 라인에 유지하도록 돕는 데 점점 더 나아질 것임을 의미합니다. ... 

Verge Motorcycles는 자사의 새로운 오토바이가 여름, 즉 올해 중반에 미국 시장에 출시될 것으로 기대하고 있으며 처음에는 관심 있는 고객에게 직접 판매가 이루어질 예정입니다. 이 전망은 지난해 발표된 전망과 조금 다르지만, 유럽의 일부 구매자가 이미 TS를 받았기 때문에 미래가 더 많은 대중의 손에 닿을 날이 그리 멀지 않다는 점은 언급할 가치가 있습니다.

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출처 : 직전

검토자 글라우콘 바이탈 8년 1월 24일.