Embraer는 2026년까지 상파울루에서 하늘을 나는 자동차의 사용을 예측합니다.

A 엠 브라 에르, 해당 지역의 상업, 경영, 농업 및 군용 항공기, 항공 우주 부품, 서비스 및 지원을 제조하는 브라질 제조업체는 비행 자동차들 12,7년까지 매년 최소 2035만 명의 승객을 처리해야 합니다. 이 차량의 착륙 및 이륙 트랙에 부여된 이름인 "Vertiportos"를 받는 첫 번째 도시는 리우데자네이루와 상파울루가 될 것입니다. 이해하다:

하늘을 나는 자동차가 곧 브라질에 옵니다!

에 의해 이루어진 투자이다. 이브의 자회사 엠 브라 에르 개발을 담당하는 eVTOL. 약어는 "에 대한 영어 용어를 나타냅니다.전기 수직 이착륙 차량” 또는 “전기 수직 이착륙 차량”, 무료 번역)은 XNUMX년부터 XNUMX년 내에 상파울루 시에서 상업 운영에 들어갈 예정입니다. 2026.

이번 주 목요일(9일) EVE는 회사와 협업을 통해 데이터를 공개했습니다. DHL 공급망, 항공기 부품의 공급망 구조화를 목표로 하는 물류 전문 기업입니다. 항공기 생산은 다음 도시에서 이루어집니다. 타우 바테, 상파울루 주에 위치하고 있습니다. 추정치는 다음 금액을 모두 포함합니다. eVTOL 얼마나 버티포트, 특별히 지정된 출발 및 도착 지점입니다. eVTOL. 이러한 항공기 및 시설의 운영 관리는 상업 파트너를 통해 수행됩니다.

EVE는 총 2.850개의 의향서를 받았다고 발표했습니다. eVTOL, 대략적인 비용 추정 US $ 3 milhões (차량당 R$ 15만). 회사는 또한 현재 프로토타입을 본격적으로 조립하는 과정에 있다고 밝혔으며, 2024년 첫 시험비행. 엠브라에르 지점장들은 하늘을 나는 자동차 구현의 타당성을 위해서는 현재 주로 헬리콥터에 초점을 맞추고 있는 현행 규정을 검토해야 한다고 주장한다.

EVE와 항공 택시 회사 모두 헬리술 리우데자네이루 시에 변화를 제안할 기회를 갖게 됩니다. 둘 다 프로그램에 참여하도록 선택되었습니다. 샌드박스.리오, 기업은 간소화된 프로세스로 서비스를 실험적으로 시작할 수 있습니다.

오늘날 헬리콥터 규칙을 적용하면 eVTOL에 100% 적용되지 않습니다. Sandbox는 eVTOL이 안전하지만 규칙과 규정을 수정해야 한다는 것을 보여줄 수 있는 좋은 기회입니다.

EVE의 서비스 부사장인 Luiz Mauad는 말합니다.

플라잉 카(flying car)라는 용어의 대중화에도 불구하고 eVTOL 의 모델을 따르지 않을 것입니다. 자가용 개인 누구나 구매 가능. 대신, 이러한 항공기는 다음과 같은 레이싱 앱과 유사한 시스템에 통합됩니다. 동네 짱 e 99. 안드레 스타인, EVE의 최고 전략 책임자는 이것이 인증을 가지고 있고 지금까지 개인적인 용도로 의도되지 않은 운영자와 함께 확립된 버티포트 간에 조직된 작업임을 명확히 하려고 합니다.

기술의 가용성에 대한 몇 가지 유익한 데이터를 차량, 버티포트, 승객, 경로 및 추정 수익의 수와 함께 확인하십시오. 이브:

상파울루:

• 버티포트: 8년까지 2026개, 그 중 36년까지 2035개;
• eVTOL: 50년까지 평균 70~2026개, 450년까지 2035개;
• 파사게이로스: 900년까지 연간 2026만, 8,2년까지 연간 2035만,
• 부서진: 200년까지 2035개 이상
• 수익: 410년까지 2억 2035천만 달러(R$ XNUMX억);

리오 데 자네이로:

• 버티포트: 6년까지 2026개, 그 중 30년까지 2035개;
• eVTOL: 25년까지 35개에서 2026개로, 245년까지 2035개로,
• 파사게이로스: 400년까지 연간 2026만, 4,5년까지 연간 2035만,
• 부서진: 100년까지 2035개 이상
• 수익: 220년까지 1억 2035천만 달러(R$ XNUMX억)

그리고 당신은 새로운 것에 대해 어떻게 생각했습니까? 이브? 그런 여행을 기대하고 있습니까? 댓글로 알려주세요!

참조 :

32.000mAh 배터리: OUKITEL RT7 타이탄 견고한 태블릿이며 5G

검토자 글라우콘 바이탈 11년 8월 23일.